由于大功率、長距離、多電機(jī)驅(qū)動，需要采用軟啟動方式來降低長距離、大容量帶式輸送機(jī)的制動張力，特別是多電機(jī)驅(qū)動時。為了減少對電網(wǎng)的影響，軟啟動應(yīng)采用分時慢啟動；另外，輸送機(jī)的起動加速度應(yīng)控制在0.3m/S2～0.1m/S2之間，以處理支承帶與傳動帶的帶速同步和輸送帶的喘振…
由于大功率、長距離、多電機(jī)驅(qū)動，需要采用軟啟動方式來降低長距離、大容量帶式輸送機(jī)的制動張力，特別是多電機(jī)驅(qū)動時。為了減少對電網(wǎng)的影響，軟啟動應(yīng)采用分時慢啟動；另外，輸送機(jī)的起動加速度應(yīng)控制在0.3m/S2～0.1m/S2之間，以處理支承帶與傳動帶的帶速同步和輸送帶的喘振，減少對部件的影響。由于制造誤差和電機(jī)特性誤差，各驅(qū)動點的功率將不平衡。一旦電機(jī)功率過大，就會導(dǎo)致電機(jī)燒毀事故。因此，必須控制電機(jī)間的功率平衡，提高平衡精度。